БДП (3)

29 юни - ДЕН НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА

<div style="width: 100%;"><div style="position: relative; padding-bottom: 56.25%; padding-top: 0; height: 0;"><iframe frameborder="0" width="1200px" height="675px" style="position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;" src="https://view.genial.ly/5eea0094e2e75a0d8bce4155" type="text/html" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" scrolling="yes" allownetworking="all"></iframe> </div> </div>

<div style="width: 100%;"><div style="position: relative; padding-bottom: 56.25%; padding-top: 0; height: 0;"><iframe frameborder="0" width="1200px" height="675px" style="position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;" src="https://view.genial.ly/5eea0094e2e75a0d8bce4155" type="text/html" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" scrolling="yes" allownetworking="all"></iframe> </div> </div>

„Безопасна система“(Визия нула) - интегриран подход за ограничаване на броя на жертвите от ПТП

Стратегията „Визия нула“ като модел на действие е приет от Парламента на Швеция през 1997г. и е оказал определено влияние Швеция да е с най-ниска смъртност на глава от населението. Подхода Визия нула е намерил приложение в много страни и градове по света ,където е спомогнал за намаляване на жертвите от пътнотранспротните произшествия.

           Във философията на подхода Визия нула стои тезата  че никой не трябва да загива или да бъде тежко нараняван използвайки пътната мрежа. Основната цел  е свят свободен от смърт и наранявания  чрез подкрепа за изграждане на  една безопасна транспротна система.